動态制動器由動态制動電(diàn)阻組成,在故障、急停、電(diàn)源斷電(diàn)時通過能(néng)耗制動縮短伺服電(diàn)機的機械進給一般都是在伺服電(diàn)機的U、V、 W相上引出三根線(xiàn)上面分(fēn)别串上一個制動電(diàn)阻,這三個電(diàn)阻接到一個繼電(diàn)器上 ,在伺服電(diàn)機正常工(gōng)作(zuò)時這個繼電(diàn)器是吸合的三個相線(xiàn)不短接,當伺服電(diàn)機要制動時繼電(diàn)器就斷電(diàn)釋放三個相線(xiàn)接到一起了就開始制動了。
再生制動是指伺服電(diàn)機在減速或停車(chē)時将制動産(chǎn)生的能(néng)量通過逆變回路反饋到直流母線(xiàn)。經阻容回路吸收。電(diàn)磁制動是通過機械裝(zhuāng)置鎖住電(diàn)機的軸。
三者的區(qū)别
(1)再生制動必須在伺服器正常工(gōng)作(zuò)時才起作(zuò)用(yòng),在故障、急停、電(diàn)源斷電(diàn)時等情況下無法制動電(diàn)機。動态制動器和電(diàn)磁制動工(gōng)作(zuò)時不需電(diàn)源。
(2)再生制動的工(gōng)作(zuò)是系統自動進行,而動态制動器和電(diàn)磁制動的工(gōng)作(zuò)需外部繼電(diàn)器控制。
(3)電(diàn)磁制動一般在SV OFF後啓動,否則可(kě)能(néng)造成放大器過載。動态制動器一般在SV OFF或主回路斷電(diàn)後啓動,否則可(kě)能(néng)造成動态制動電(diàn)阻過熱。

選擇配件的注意事項
(1)有(yǒu)些系統如傳送裝(zhuāng)置,升降裝(zhuāng)置等要求伺服電(diàn)機能(néng)盡快停車(chē)。而在故障、急停、電(diàn)源斷電(diàn)時伺服器沒有(yǒu)再生制動無法對電(diàn)機減速。同時系統的機械慣量又(yòu)較大,這時需選用(yòng)動态制動器動态制動器的選擇要依據負載的輕重,電(diàn)機的工(gōng)作(zuò)速度等。
(2)有(yǒu)些系統要維持機械裝(zhuāng)置的靜止位置需電(diàn)機提供較大的輸出轉矩且停止的時間較長(cháng),如果使用(yòng)伺服的自鎖功能(néng)往往會造成電(diàn)機過熱或放大器過載。這種情況就要選擇帶電(diàn)磁制動的電(diàn)機。
(3)三菱的伺服器都有(yǒu)内置的再生制動單元,但當再生制動較頻繁時可(kě)能(néng)引起直流母線(xiàn)電(diàn)壓過高,這時需另配再生制動電(diàn)阻。再生制動電(diàn)阻是否需要另配,配多(duō)大的再生制動電(diàn)阻可(kě)參照樣本的使用(yòng)說明。需要注意的是樣本列表上的制動次數是電(diàn)機在空載時的數據。實際選型中(zhōng)要先根據系統的負載慣量和樣本上的電(diàn)機慣量,算出慣量比。再以樣本列表上的制動次數除以(慣量比+1)。這樣得到的數據才是允許的制動次數。