产品应用(yòng)
1、 处理(lǐ)半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小(xiǎo)于1M时，分(fēn)期修建或改建公路加宽时，新(xīn)旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般為(wèi)2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用(yòng)土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。
2、 风沙地區(qū)路基
风沙地區(qū)路基应以低路堤為(wèi)主，填土高度一般不就小(xiǎo)于0.3M.由于风沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承载的专业要求，采用(yòng)土工格室可(kě)以对松散填料起到侧限作用(yòng)，在有(yǒu)限的高度内保障路基具有(yǒu)高的刚度和强度，以承受大型車(chē)辆的荷载应力。
3、 台背路基填土加筋
采用(yòng)土工格室可(kě)以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可(kě)以产生足够的摩擦力，有(yǒu)效减少路基与构造物(wù)间的不均匀的沉降，最终才能(néng)有(yǒu)效缓解"桥台跳車(chē)"病害对桥面的的早期冲击破坏。
4、多(duō)年冻土地區(qū)路基
在多(duō)年冻土地區(qū)修筑填方路基，应达到最小(xiǎo)填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。土工格室特有(yǒu)的立面加筋效应和有(yǒu)效的落实的整體(tǐ)侧限性，可(kě)以在最大程度上确保在某些特殊地段的最小(xiǎo)填土高度，并使填土具有(yǒu)高品质的强度和刚度。
5、 黄土湿陷路基处理(lǐ)
对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于車(chē)辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理(lǐ)，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。
6、 盐渍土、膨胀土
采用(yòng)盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均采用(yòng)加固措施，格室的立面加固效果是所有(yǒu)加固材料中最优异的一种，而它具有(yǒu)优良的耐腐蚀性，完全可(kě)以满足在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。
