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伺服馬達維修培訓
培訓大綱
第一章 伺服系統的原理(lǐ)與測試方法
第二章 編碼器原理(lǐ)，增量、絕對值、旋變、正餘弦等常見編碼器原理(lǐ)
第三章 伺服馬達線(xiàn)圈、磁鐵、軸承等維修更換
第四章 三菱伺服馬達維修
第五章 安(ān)川伺服馬達維修
第六章 松下伺服馬達維修
第七章 台達伺服馬達維修
第八章 山(shān)洋伺服馬達維修
第九章 國(guó)産(chǎn)伺服馬達維修 14線(xiàn)、8線(xiàn)、4線(xiàn)，增量、絕對值等
第十章 歐美旋變伺服馬達維修：西門子、ABB、貝加萊、SEW等旋變維修
經過十天系統培訓，每個學(xué)員基本可(kě)以達到對伺服系統有(yǒu)着基本的了解，能(néng)獨立維修伺服馬達，了解各種編碼器分(fēn)類以及使用(yòng)方法，各種編碼器代換以及用(yòng)小(xiǎo)功率編碼器更改成各種大功率型号馬達。
學(xué)習細節：
1. 如何屏蔽功率識别是維修伺服器或者伺服馬達的主要難題，一般的伺服系統很(hěn)多(duō)都有(yǒu)功率識别問題，如日本三菱400W的伺服器配400瓦馬達，用(yòng)其他(tā)功率馬達會報警功率不匹配，怎樣用(yòng)一個馬達測試整個系列的伺服器，這樣做到投資少就可(kě)以測試所有(yǒu)的三菱伺服系統，安(ān)川2代SGDM，3代SGDS，5代SGDV及7代SGD7S不管多(duō)大伺服器，用(yòng)一個馬達就可(kě)以測試。台達8線(xiàn)省線(xiàn)式一個馬達測試所有(yǒu)台達AB伺服器，4條線(xiàn)的編碼器測試所有(yǒu)的B2/A2/B3的新(xīn)款伺服器，山(shān)洋兩個馬達測試所有(yǒu)山(shān)洋伺服器等，避免重複投資，很(hěn)少的投資就可(kě)以自己開店(diàn)創業做老闆。
2. 很(hěn)多(duō)沒見過的伺服器，不知道怎麽測試，在不測試的情況下，如果用(yòng)簡單方法測量伺服器的驅動問題，檢測問題等，做到不測試也可(kě)以修複大部分(fēn)伺服器。
3. 伺服馬達維修技(jì )術含量不高，大楊通過20年的摸索，早期日系伺服資料不全的情況下總結出了編碼器的增量式、絕對值式、正餘弦式、還有(yǒu)歐美那些通訊方式的，分(fēn)析出編碼器和電(diàn)機之間的關系，創造了多(duō)種維修伺服馬達的維修方法，從早期示波器慢慢的調整，到現在的快速維修，很(hěn)多(duō)馬達編碼器的調零隻需要幾分(fēn)鍾即可(kě)，節省了大量時間，我們修伺服馬達經常是一批一批的維修。
為(wèi)什麽選擇大楊：
1. 培訓老師為(wèi)資深維修工(gōng)程師，有(yǒu)二十年維修經驗，有(yǒu)些培訓部培訓老師自己都隻會理(lǐ)論不會修機，怎麽能(néng)講好培訓？
2. 理(lǐ)論與實際結合，邊上理(lǐ)論課邊實操。
大量客戶伺服器實例維修，每個學(xué)員确保維修30台以上故障機
3. 提供實習機會，進入公(gōng)司維修部實習。很(hěn)多(duō)培訓自己是不做維修的，沒有(yǒu)足夠的故障樣機做案例，大楊自動化，在維修界以師傅帶徒弟(dì)的方式培養了大批維修人才，全國(guó)各地很(hěn)多(duō)維修店(diàn)老闆都曾經到過大楊内部培訓過。
4. 提供三年技(jì )術支持：學(xué)員學(xué)會以後，碰到不懂的維修可(kě)以直接咨詢老師如何維修，很(hěn)多(duō)伺服器、電(diàn)路闆、伺服馬達都可(kě)以通過故障代碼就知道哪裏問題，這樣節省了時間還掙了維修費。
5. 擔心學(xué)不會能(néng)否在重學(xué)？
一般的很(hěn)多(duō)學(xué)員學(xué)會了維修以後可(kě)能(néng)會選擇在大楊維修部實習一段時間，時間自己定，基本上在維修部實習真正的維修過一段時間以後就基本上會了，後期還有(yǒu)技(jì )術支持。
6. 學(xué)會了電(diàn)路闆維修的基本方法和理(lǐ)論，可(kě)以進入到你所選則的行業中(zhōng)去，我們部分(fēn)前學(xué)員在印刷、半導體(tǐ)、貼片機、數控等行業做出了真實的成績也取得了相當的财富，以後的工(gōng)廠自動化程度越來越高，一技(jì )在手，終身受用(yòng)。
7. 建議學(xué)員在選擇培訓機構時候來實地考察，自己判斷一下那些是真維修搞培訓，哪些是搞幾個樣闆機器專門在做培訓，隻有(yǒu)實地考察了才能(néng)了解培訓行業的真實情況，免得重複投資，有(yǒu)很(hěn)多(duō)學(xué)員在其他(tā)地方學(xué)習過還繼續到大楊來學(xué)習，我們每天大量的真實維修案例和多(duō)年的實際維修經驗才是真正的工(gōng)業自動化電(diàn)路闆維修。
伺服電(diàn)機維修培訓圖片
轉子磁鐵定做
伺服馬達維修培訓
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第二章 編碼器原理(lǐ)，增量、絕對值、旋變、正餘弦等常見編碼器原理(lǐ)
第三章 伺服馬達線(xiàn)圈、磁鐵、軸承等維修更換
第四章 三菱伺服馬達維修
第五章 安(ān)川伺服馬達維修
第六章 松下伺服馬達維修
第七章 台達伺服馬達維修
第八章 山(shān)洋伺服馬達維修
第九章 國(guó)産(chǎn)伺服馬達維修 14線(xiàn)、8線(xiàn)、4線(xiàn)，增量、絕對值等
第十章 歐美旋變伺服馬達維修：西門子、ABB、貝加萊、SEW等旋變維修
經過十天系統培訓，每個學(xué)員基本可(kě)以達到對伺服系統有(yǒu)着基本的了解，能(néng)獨立維修伺服馬達，了解各種編碼器分(fēn)類以及使用(yòng)方法，各種編碼器代換以及用(yòng)小(xiǎo)功率編碼器更改成各種大功率型号馬達。
學(xué)習細節：
1. 如何屏蔽功率識别是維修伺服器或者伺服馬達的主要難題，一般的伺服系統很(hěn)多(duō)都有(yǒu)功率識别問題，如日本三菱400W的伺服器配400瓦馬達，用(yòng)其他(tā)功率馬達會報警功率不匹配，怎樣用(yòng)一個馬達測試整個系列的伺服器，這樣做到投資少就可(kě)以測試所有(yǒu)的三菱伺服系統，安(ān)川2代SGDM，3代SGDS，5代SGDV及7代SGD7S不管多(duō)大伺服器，用(yòng)一個馬達就可(kě)以測試。台達8線(xiàn)省線(xiàn)式一個馬達測試所有(yǒu)台達AB伺服器，4條線(xiàn)的編碼器測試所有(yǒu)的B2/A2/B3的新(xīn)款伺服器，山(shān)洋兩個馬達測試所有(yǒu)山(shān)洋伺服器等，避免重複投資，很(hěn)少的投資就可(kě)以自己開店(diàn)創業做老闆。
2. 很(hěn)多(duō)沒見過的伺服器，不知道怎麽測試，在不測試的情況下，如果用(yòng)簡單方法測量伺服器的驅動問題，檢測問題等，做到不測試也可(kě)以修複大部分(fēn)伺服器。
3. 伺服馬達維修技(jì )術含量不高，大楊通過20年的摸索，早期日系伺服資料不全的情況下總結出了編碼器的增量式、絕對值式、正餘弦式、還有(yǒu)歐美那些通訊方式的，分(fēn)析出編碼器和電(diàn)機之間的關系，創造了多(duō)種維修伺服馬達的維修方法，從早期示波器慢慢的調整，到現在的快速維修，很(hěn)多(duō)馬達編碼器的調零隻需要幾分(fēn)鍾即可(kě)，節省了大量時間，我們修伺服馬達經常是一批一批的維修。
為(wèi)什麽選擇大楊：
1. 培訓老師為(wèi)資深維修工(gōng)程師，有(yǒu)二十年維修經驗，有(yǒu)些培訓部培訓老師自己都隻會理(lǐ)論不會修機，怎麽能(néng)講好培訓？
2. 理(lǐ)論與實際結合，邊上理(lǐ)論課邊實操。
大量客戶伺服器實例維修，每個學(xué)員确保維修30台以上故障機
3. 提供實習機會，進入公(gōng)司維修部實習。很(hěn)多(duō)培訓自己是不做維修的，沒有(yǒu)足夠的故障樣機做案例，大楊自動化，在維修界以師傅帶徒弟(dì)的方式培養了大批維修人才，全國(guó)各地很(hěn)多(duō)維修店(diàn)老闆都曾經到過大楊内部培訓過。
4. 提供三年技(jì )術支持：學(xué)員學(xué)會以後，碰到不懂的維修可(kě)以直接咨詢老師如何維修，很(hěn)多(duō)伺服器、電(diàn)路闆、伺服馬達都可(kě)以通過故障代碼就知道哪裏問題，這樣節省了時間還掙了維修費。
5. 擔心學(xué)不會能(néng)否在重學(xué)？
一般的很(hěn)多(duō)學(xué)員學(xué)會了維修以後可(kě)能(néng)會選擇在大楊維修部實習一段時間，時間自己定，基本上在維修部實習真正的維修過一段時間以後就基本上會了，後期還有(yǒu)技(jì )術支持。
6. 學(xué)會了電(diàn)路闆維修的基本方法和理(lǐ)論，可(kě)以進入到你所選則的行業中(zhōng)去，我們部分(fēn)前學(xué)員在印刷、半導體(tǐ)、貼片機、數控等行業做出了真實的成績也取得了相當的财富，以後的工(gōng)廠自動化程度越來越高，一技(jì )在手，終身受用(yòng)。
7. 建議學(xué)員在選擇培訓機構時候來實地考察，自己判斷一下那些是真維修搞培訓，哪些是搞幾個樣闆機器專門在做培訓，隻有(yǒu)實地考察了才能(néng)了解培訓行業的真實情況，免得重複投資，有(yǒu)很(hěn)多(duō)學(xué)員在其他(tā)地方學(xué)習過還繼續到大楊來學(xué)習，我們每天大量的真實維修案例和多(duō)年的實際維修經驗才是真正的工(gōng)業自動化電(diàn)路闆維修。
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